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发动机内部清洗主要处理这些地方：1、有些车开的时间长，跑了十几万公里，或者车主有不好的习惯，比如老是熄火再启动，长时间原地热车，发动机老发烫，机油容易变质，这样积碳和油泥就比正常情况多很多；2、还有些人保养不及时，机油该换了也不换，或者用着已经变黑变稀的劣质机油，这样机油本来该有的清洁和润滑功能就废了，发动机里积的油泥、积碳就不是一点点了，直接会影响发动机正常运转；3、发动机燃烧不充分时会产生各种胶质、积碳碎屑、灰尘和氧化物，这些和机油混在一起，时间一长氧化后就变成黏糊糊的东西，黏在发动机零件上，导致发动机运转不顺，机油润滑效果也大不如前。

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1、先拿吹尘枪冲发动机舱，把表面的灰吹干净。然后把发动机专用清洗剂按比例稀释好，用高压清洗枪喷发动机。这个高压清洗枪不是普通的高压水枪，是专门给汽车发动机用的。它把自来水雾化成离子状态，既能把油泥灰尘冲掉，又不会让发动机零件生锈或者进水；2、等彻底冲干净后，得把发动机舱吹干。发动机舱可是车的“心脏”，可不能像擦车身那样用抹布随便擦擦就算完事。

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发动机内部清洗其实挺简单的，特别是新车的话，建议在4-6万公里左右做一次。具体操作一般是保养前在旧机油里加点清洗剂，启动车子让发动机自己带动活塞运动来清洗，过段时间熄火再换新机油。车主也可以选择稳妥点的方法：先把旧机油放干净，再用个带吹风功能的机器连上机油格接口，把残留的机油吹干净。至于喷油嘴清洗主要是防止堵塞影响动力，操作时得切断油箱和发动机之间的油路，把能燃烧的清洁剂设备接到油路上，启动发动机用运转时的动力来冲刷喷油嘴。还有节气门清洗也很重要，保证进气顺畅，这样发动机才能正常工作。

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进气道积碳确实对发动机有影响，主要就是让车子没劲、油耗高。所以定期清理积碳挺有必要。不过要提醒大家，最好找专业维修店或者4S店处理，自己随便弄可能会把发动机搞坏。发动机工作的时候，燃油不完全燃烧产生的杂质和零件氧化物会慢慢形成油泥和积碳。时间一长这些脏东西多了，发动机里的零件就容易出问题。所以除了进气道，发动机润滑系统的保养也不能忽视，该洗就得洗，该换机油就别偷懒。