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手动挡起步控制刹车的技巧：1、离合器踏板要踩到底，别偷懒，慢慢松开。练得多了自然就稳了，起步时先挂一挡，慢慢松离合到半联动状态，这时候轻踩油门，等车子微微抖动开始走才能完全松开离合；2、换挡得看转速表，一般到2000转左右就该加挡了。加挡前先松油门再踩离合，这样不会伤变速箱。挡位顺序必须一挡→二挡→三挡→四挡→五挡，别想着跳挡。减挡要根据车速，发动机转速降到1500转左右就得降挡；3、停车时先松油门，踩死离合，再轻轻点刹车让车停稳，最后挂空挡拉手刹，这时候可以松开所有踏板。

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[content]脚刹起步的正确操作是：先踩住刹车，再踩下离合器，挂上一挡。接着慢慢松开离合器，当感觉到车子轻微抖动、车头有点往上翘的时候，这时候松开刹车踏板，车子就会慢慢往前走了。整个过程关键是要在离合器到半联动位置（也就是那种“刚要动又不动”的临界点）时，及时放手刹让车起步。注意别松太快，不然容易熄火或者溜车。

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手刹起步：在有一定坡度的坡道上，拉手刹主要是为了防止车辆溜车。具体步骤是：先踩住离合器，挂一挡，右手准备拉手刹。接着慢慢抬离合到半联动位置，这时车头会轻微抖动甚至上扬，这时候立刻松开手刹，车子就能顺利开动了，整个过程不会熄火也不会后溜。

手刹起步的关键在于把握好离合抬到半联动的时机。当感觉到车身轻微抖动或者车头有上抬趋势时，马上松手刹。这时候车子刚好有足够动力往前走，又能维持发动机不熄火。如果抬离合太早，车子会熄火；抬太晚或松手刹太迟，车子可能会往后溜。所以需要多练习找半联动的感觉，配合手刹的及时松开。

新手容易犯的错误是松开手刹太慢。很多人在抖动时还没反应过来，等完全抬完离合再松手刹，这时候车子已经溜到最低点，动力不够就会熄火。或者太着急松手刹，但离合还没到半联动，同样会导致熄火。建议先练习不挂挡的离合半联动，找到离合器的临界点，再结合手刹操作。熟练后就能在抖动瞬间完成松手刹动作，起步会变得很顺。