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自动挡的刹车和油门都在右边，油门在最右，刹车在它左边，都是用右脚控制。为啥这样设计呢？主要有三个原因：

1、开车时人得有个支撑点保持平衡，右脚踩踏板的时候，左脚可以贴着地板当“地脚”，这样身体不容易晃。要是左右脚各踩一个踏板，两边都悬空，脚底没着力点，踩油门或者刹车的时候容易发飘，力度控制不准；

2、遇到紧急情况，如果两只脚分别放在刹车和油门上，慌乱中很可能搞错（比如把油门当刹车踩）。要是都用右脚控制，出错概率能降不少，还能减少同时踩错两个踏板导致车辆打滑的风险；

3、虽然把刹车挪到手动挡车离合的位置（左脚踩刹车，右脚踩油门）理论上可能更安全，但自动挡车本来就不需要左脚操作，这样设计反而会增加成本和复杂度，所以还是统一用右脚更稳妥。

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自动挡车就两个踏板，左边是刹车，右边是油门。这两个踏板都得用右脚控制，千万别左脚刹车右脚油门。有人觉得没离合器了，左脚闲着怪可惜，就想左脚踩刹车右脚踩油门，但这样更容易一脚踩错两个。虽然现在车一般都有刹车优先系统，就是你同时踩刹车和油门时，系统会优先刹车让车停下，但还是不建议用两只脚各管一个踏板。毕竟习惯不好容易出错，安全起见还是右脚单脚切换刹车油门更稳妥。

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自动挡车左边是刹车。不管是手动挡还是自动挡，脚底下唯一的区别就是有没有离合器。自动挡左脚那边没离合，左脚可以闲着。刹车和油门的位置都一样，右边踩油门，左边踩刹车。

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[content]自动挡刹车最右边的是油门，左边那个就是刹车踏板。自动挡的油门和刹车特别简单，就两个踏板，坐在主驾驶位置往下看，控制台下面从左到右排着刹车和油门。这两个踏板都得用右脚控制，开车的时候左脚可别乱碰啊。