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用换挡拨片的步骤是这样的：

1、先按手动模式按钮（一般在挡杆旁边），然后把挡杆推到“D”档，接着就能用拨片加减挡了。具体来说就是：先让挡杆进手动模式，等发动机转速合适的时候，用拨片自由切换挡位；

2、不同车的拨片设计可能不一样。比如宝马X3左边拨片是降挡，右边是升挡。但也有车是两个拨片都能用，具体怎么操作看手指动作——食指和中指往自己方向勾是升挡，拇指往下压拨片是降挡；

3、有了拨片后，开车时只要在D档，随时能用手动换挡。这在超车时特别好用，比如需要急加速的时候，连续降挡让转速飙起来，瞬间就有动力超车。不过要注意，如果长时间不用手动模式，变速箱会自动切回自动挡。

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在那些主打驾驶乐趣的车型上，方向盘后边基本都带换挡拨片。这玩意儿其实就是个快速换挡的小机关，能让你开起来更带感。换挡拨片是半自动离合器系统的一部分，主要分两种：一种是“固定款”，另一种是“随动款”。固定款的拨片和仪表台是固定不动的，也就是说你打方向的时候，方向盘虽然转了，但拨片的位置还是老老实实地待在原地。

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换挡拨片其实挺实用的，尤其在市区开车的时候。比如经常需要超车或者变道，而且都是短距离的，这时候换挡拨片就能派上大用场了。大部分车在市区短距离超车或并线时，用拨片的方法是这样的：先按一下手动模式的按钮，把挡杆推到"D"档，然后通过方向盘上的拨片自己加减挡。简单来说就是先切换到手动模式，等转速合适的时候，用拨片手动选个合适的挡位就行。

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装了换挡拨片的自动挡车肯定就是手自一体的，因为换挡拨片就是用来手动加减挡的。虽然能手动操作，但变速箱本质还是自动的，人手动换挡的时机永远比不上电脑控制的精准。所以用手动模式的话，一般会更耗油。