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一类车和二类车的划分是这样的：

1. 一类车包括7座及以下的小轿车、小型客车，还有2吨及以下的小货车，收费系数都是1；

2. 二类车是8座到19座的客车，以及2吨到5吨的货车，收费系数翻倍到2；

3. 判断车头高度的方法：在前轮轴的位置从地面垂直向上量，一类车车头高度不到1.3米（比如小轿车、SUV、摩托车），二类车车头高度1.3米及以上（比如小型货车、面包车，所以面包车因为高度超标才被归为二类车）；

4. 从外观来看，一类车是完整的带车厢的卡车，二类车则是只有驾驶室没有车厢的底盘，用来改装成自卸车、消防车、吊车这些特种车。

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7座及以下的轿车、小客车，还有2吨以内的小货车都算一类车；8到19座的中型客车，还有2吨到5吨的货车属于二类车。一类车收费是这样：每公里0.45元，但不管多近，最少都要收15元。二类车收费分地区，比如京哈高速、京藏高速、京新高速、大广高速、六环路、通燕高速、京广线、京津高速、机场北线、京平高速这些高速都是按里程收费，每公里1元。京沪高速稍微便宜点，每公里0.47元，京港澳高速贵一点，每公里0.66元。不过机场第二高速和京平高速是按次收费，每次20元。还有京塘线和机场高速是每公里1元。不同高速收费标准差异挺大的，记个大概就行，关键别把一类车当二类车算，避免多交钱。

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1、7座及以下的轿车、小型客车，还有2吨及以下的小货车属于一类车；

2、8座到19座的客车，2吨到5吨的货车算二类车；

3、20到39座的客车，5吨到10吨的货车，还有装20英尺集装箱的车是三类车；

4、40座以上的客车，10吨到15吨的货车，以及40英尺集装箱车归为四类车；

5、超过15吨的货车单独算五类车。

收费公路的车型分类都是按交通部的标准来的，统一按这五类来收费。

注意：具体分法是交通部定的，各地都得按这五档来执行。

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一类车包括7座及以下的轿车和小客车，还有2吨以内的小货车。二类车是8到19座的中型客车，或者2吨到5吨的货车。收费的话，一类车通常是每公里0.45元，但最短路程如果不够15元的话，统一收15块。比如G1京哈高速、G6京藏高速、G7京新高速这些路都是按公里算，直接1块钱一公里，挺清楚的。

像六环、通燕高速、京广线这些路也都是这样收。需要注意的是，如果走的路程特别短，比如刚上高速没多久就下，那可能直接按最低15元收，别以为跑半公里就便宜很多。这些高速的计费方式都挺透明的，按公里数直接乘以单价，不会搞什么复杂的规则。