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检查防冻液的时候，先看看壶上的MAX和MIN刻度线，液位在这两条线之间就行。如果液位掉到MIN线以下就得加防冻液了，但要注意：得先查说明书确认自己车用的防冻液冰点型号，别加错了。另外，加液前要把车凉着再开壶盖，因为热车时壶盖就是水箱盖，这时候打开容易喷出高温液体，烫伤人。平时也可以通过一些“经验”来判断防冻液是否不足，比如水温表突然升高、发动机加速没劲，甚至可能熄火。虽然这些情况也可能有其他原因，但确实可能是防冻液不够的征兆，发现后最好及时检查。

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首先得找到防冻液的备用箱。掀开引擎盖，这个备用箱一般都在显眼的位置，里面装的防冻液颜色可能有紫色、绿色、蓝色，具体看车型。箱盖上也有标识，别和玻璃水、刹车油、助力油的罐子搞混了。然后拧开防冻液储液壶，看看液面高度。备用箱内有两根刻度线，上面那根是上限（MAX），下面那根是下限（MIN）。如果液面在这两根线之间，说明正常，不用换。要是低于下限线，就得及时加冷却液。一般车里的防冻液都不会缺得特别快，不用太担心。但如果发现明显缺了很多，就得注意了，可能是冷却系统漏了。加液的时候，往水箱里倒到接近瓶颈的位置就行，别加太满。为了排出气泡，可以发动车子让液体循环几下。另外别直接加纯防冻液，因为直接加纯液不仅达不到防冻效果，还可能让防冻液变质、浓度太高、密度大、低温时变稠，甚至导致发动机温度过高。

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马上就要到天寒地冻的时候了，车上的防冻液必须得检查。通常来说，防冻液两年换一次。不过夏天高温一烤，防冻液可能早就干得差不多了，这时候得赶紧加。所以检查这一步绝对不能少。

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打开防冻液罐子的盖子，先看看里面的液面位置。罐子里头会有两条刻度线，上面那根是最高水位线（MAX），下面那根是最低水位线（MIN）。如果液面刚好在两条线中间，说明防冻液量正合适，暂时不用换。要是发现液面掉到最低线（MIN）以下了，就得赶紧加冷却液补上。