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车子的水温上不去的原因：

1、因为节温器是保护水温不下降的，所以节温器坏了汽车水温上不去；

2、节温器是控制冷却液流动路径的阀门。是一种自动调温装置，通常含有感温组件，借着膨胀或冷缩来开启、关掉空气、气体或液体的流动；

3、主要使用的节温器为蜡式节温器，当冷却温度低于规定值时，节温器感温体内的精致石蜡呈固态，节温器阀在弹簧的作用下关闭发动机与散热器之间的通道，冷却液经水泵返回发动机，进行发动机内小循环。当冷却液温度达到规定值后，石蜡开始融化逐渐变为液体，体积随之增大并压迫橡胶管使其收缩。在橡胶管收缩的同时对推杆作用以向上的推力，推杆对阀门有向下的反推力使阀门开启。这时冷却液经由散热器和节温器阀，再经水泵流回发动机，进行大循环。节温器大多数布置气缸盖出水管路中，这样的优点是结构简单，容易排除冷却系统中的气泡；缺点是节温器在工作时经常开闭，产生振荡现象。

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水温传感器故障。发动机水温如果上不去的话，有可能是水表发生了故障。水温传感器失灵有可能是水温表针无法正常的工作，知也会造成水位上不去的假象。即便发动机水温高了，可能水温表也不会发生变化的。水温传感器故障也会直接影响到发动机的状况，也会造成水温表信号。或者是信号不准的热车时道冷却风扇不开，水表也不会指示。具体故障还会表现在发动机无法精确控制喷油量，也会造成混合气过浓或过稀的。汽车会出现发动机怠速不稳定抖动，油耗增高，在冷车时启动的时候也是非常困难的。

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发动机冷也不好过，热也不好的话。所以散热调节也是非常重要的，而且冷却风扇就是发动机散热调节的重要组成部分之一。一般的情况下，发动机水温高到一定程度的时候，冷却风就会自动开启。主要的目的就是加速散热，也为了防止发动机温答度过高。如果在冷车状态下冷却风却依然在转，这样就很不好了。还不利于发动机快速冷却，还会增加了汽车的油耗，请大家以后要记住。