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车子水温上不去的原因主要有以下几点：

1. 节温器就像水温的“守护开关”，如果它坏了，水温就一直上不去。节温器负责控制冷却液的流动路线，就像一个智能阀门，里面有感温元件，能根据温度自动开关，让冷却液该走就走、该停就停。

2. 现在大部分车用的都是蜡式节温器。当水温低的时候，里面的蜡是固体，节温器阀门在弹簧的作用下关紧，冷却液只能在发动机内部小循环（不走水箱），靠自身热量慢慢升温。

3. 等水温达到设定值后，蜡受热融化成液体，体积膨胀，把橡胶管挤变形，这样就能顶着推杆把阀门打开。这时候冷却液就会走大循环（经过水箱散热），再被水泵抽回发动机降温。

不过这种节温器装在气缸盖的出水管上，好处是结构简单、容易排出冷却系统里的气泡，但缺点是阀门频繁开关时会有抖动，听着可能有点“咔嗒咔嗒”的声响。

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水温传感器坏了。要是发动机水温提不起来，可能是水温表出问题了。传感器一旦失灵，水温表指针可能不动，还会让水温显示不上去，实际水温再高表盘也不走。这个故障直接会影响发动机状态，导致水温表信号不准。有时候热车时冷却风扇不转，水温表也不报警。更严重的是发动机没法精准控制喷油量，容易让混合气太浓或太稀。车开起来就会出现怠速不稳、抖动厉害，油耗飙升，冷车启动时还特别费劲。

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发动机冷的时候不好过，热的时候也不好过。所以散热调节特别重要，而冷却风扇就是关键部件之一。一般来说，水温升高到一定程度，风扇会自动启动。主要目的就是快速降温，防止发动机温度过高。但如果车子还没热，冷车状态下风扇一直在转，那就有问题了。不但帮不上散热的忙，还会增加油耗。大家以后要注意这点啊。