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车子水温高的原因有几个：1、缺防冻液 如果防冻液漏了或者量不够，发动机容易发烫。这时候要先检查液位，加到标准位置，过几天再看液面是否明显下降，如果下降严重，得找漏点；2、风扇不转 散热风扇要是坏了，车子高负荷运转时，热量散不出去，防冻液温度蹭蹭往上涨，最后可能把水箱"煮开"；3、水泵出问题 水泵故障主要是轴承锁死或者叶轮坏了。轴承坏的情况少，常见的是叶轮裂了或者从轴上脱落，导致防冻液循环变慢，发动机容易过热；4、节温器卡住 节温器就像个智能阀门，根据水温控制防冻液的循环路线。要是它坏了，可能只能小循环，大循环打不开，热量散不出去，水温自然上不去不下来。

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汽车水温高最常见的原因就是缺水了，比如水管漏了、水箱破了，或者节温器坏了，机油漏了这些都能导致水温高。要是开车的时候突然没劲了，或者听见发动机里面咔咔响，像敲铁块似的，十有八九就是发动机太热了。

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相信不少车主都试过用水代替防冻液，短期用一两次问题不大，但用完记得及时清理冷却系统，换回正规防冻液。要是长期用水当冷却液，发动机和水箱里容易积下水锈，水箱散热效果变差，最后导致水温表飙高。说到底，汽车水温过高是个常见的麻烦问题，发动机温度升高的原因一般不是单一因素，而是多种问题共同作用的结果。不同原因导致的水温高在升温速度、高温程度上也会有区别。

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冷却风扇不转。这可能是因为温控开关或者水温传感器坏了。要是冷却液不够了也会这样。①正规车都得四季都加防冻液；②实在没防冻液的话，水或者蒸馏水能临时凑合用；③水箱盖漏的话得赶紧修。节温器要是坏了也有讲究。①如果想把节温器拆了，得把小循环管堵住，这样冷却液才能全走水箱散热；②装新节温器的时候注意看有没有过水孔，像桑塔纳的就没有，这时候得自己钻个6mm的孔。这个孔有两个用处：一个用来做标记；另一个是车子升温时，节温器两边的温差能帮助它随着水温准确打开。