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发动机修复剂对烧机油没用的情况是这样的：1、机油本身就会被消耗，但消耗量太大就是烧机油了。导致烧机油的原因其实挺多的，只要解决这些问题就能缓解。比如油品不好、路况差、开车习惯猛踩油门、保养不及时这些，都会让机油消耗变快，进而引发烧机油。烧机油后容易在燃烧室积碳，让活塞环被堵住或变形，密封性变差；2、机油用久了会产生油泥，油泥堵住油环回油孔，刮油能力变差，导致活塞和缸壁之间磨损加剧；3、气门密封圈老化漏气，或者曲轴箱通风系统（也就是那个小阀门）出问题，也会让机油消耗变快。以前烧机油只能大拆大修，现在有不用拆就能修的办法了。

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发动机轻微烧机油的话，加发动机修复剂可能有用。为什么会烧机油呢？主要是国内的油品（汽油和机油）质量不稳定，容易形成积碳。积碳多了之后，活塞环被卡住，失去原本的刮油功能，回油孔也被堵住了，机油就没办法正常流回曲轴箱。这时候发动机修复剂能派上用场，它主要针对的是发动机内部零件间隙变大的问题。

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我试过很多方法都没啥用，烧机油的原因太多了，说不定哪招都不管用。不过也别太慌，轻微烧机油其实问题不大，有时候都不算啥大事。先换个机油试试，进口的PAO机油高温稳定性好还能提升动力，我换德国GT魔力红之后烧机油的情况明显少了，动力也没降，随时注意观察随时补点油就行。