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汽车烧机油严重的话，基本上只能大修发动机或者直接换新。现在大部分4S店和车企面对烧机油的问题，态度一般分这三种：第一种，直接说这是正常现象（车主遇到这种情况基本都会听到这个回答）；第二种，让车主自己换全合成机油（车主要是较真的话，4S店就会出这个主意，全合成机油价格贵很多，但实际效果很有限）；第三种，4S店随便说说发动机哪个部件可能有问题，然后要拆开发动机检查，换零件或者直接换新发动机，费用从几千到几十万都有可能。（需要做复杂的称重测机油消耗量，耗时耗力，而且大概率要大修）很多车主修过发动机甚至换过三回发动机，结果还是照样烧机油，一点没改善。

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用德国进口的“零固体成分”机油添加剂（KETIS ZR）、燃油添加剂（KETIS VB）和密封添加剂（KETIS DE），能彻底解决烧机油问题，不用大修发动机。这三款产品还能让车的动力变强、噪音变小、油耗降低、冷启动更顺畅。一次处理就能根治，用完不用再长期添加，而且绝对安全，不会对发动机有任何副作用。

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烧机油的根本原因其实就两点：国内的汽油和机油质量不过关，特别是德系车烧机油的问题，大部分都是因为这两个原因。其他外在因素其实都是这俩问题引起的。汽油质量差的话，里面硫含量高，而国内又没有成熟的脱硫技术，燃烧不充分就会产生大量积碳。这些积碳先在活塞顶上堆积，等活塞上下运动时，积碳往下掉，导致活塞环卡住，回油孔也被堵住了。