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车子烧机油的常见原因有三个：第一是气门油封老化。气门油封的作用就是堵住机油别让它进到燃烧室里，不过用久了肯定会有磨损或者变硬的情况。要是密封性变差了，机油就容易被吸进燃烧室，导致烧机油；第二是活塞环和缸壁间隙变大。车子开久了，活塞环上会积碳，长期不清理的话，活塞环和缸壁之间的缝隙就会变宽。这样一来，机油就会从缝隙流进燃烧室，严重时甚至会导致发动机“爆缸”；第三是驾驶习惯太激烈。经常猛踩油门或者长时间高速跑，发动机转速一直很高，这样机油形成的油膜容易被冲散，发动机零件润滑不够还容易磨损，时间久了也容易出现烧机油的情况。

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要是机油加得太多（超过机油尺最高线），多余的机油特别容易跑进气缸里（因为内部压力太大），然后就会形成那种胶状的积碳。虽然刚开始可能没啥明显问题，但时间一长，积碳只会越积越多，最后不仅会把三元催化器的孔堵住，导致尾气排放不达标，严重的话还可能让发动机烧机油。

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发动机里面的活塞环坏了，导致密封性不好，机油就流到气缸里被烧了，这就造成了烧机油的问题。发动机顶部的缸盖和底部的缸体之间的密封垫如果变形或者破了，油道里的机油也会流进气缸被烧，同样会导致烧机油的情况发生。