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尾气不合格要修的：

1、在车的尾排系统中有一个密封的金属壳，上面布满了小孔，这些小孔的主要作用是把那些有害的物质转化成无害的物质，所以起到了非常关键的作用，但由于汽车长时间使用，一些杂质就会把这些小孔堵上，因此就起不到这样的作用，而有害的尾气也不能正常与三元催化器接触，从而不能吸引到这个部件中的活性物质，导致转换的机率变低，因此在检测时就不合格了；

2、由此可以看出，三元催化器确实是个非常关键的部件，它直接决定了尾排是否合格。但当你检测不合格时，很多修车师傅为了赚钱，都会跟你说是这个部件坏掉了，需要换一个新的，而新的也要几千块，这样车主不就亏大了吗？其实最好的、最省钱的方法就是清洗下这个部件，不过清洗的费用也是不低的，一般的修车店采用的都是打吊瓶的方式，一次就要一千块，而且效果也不是特别好；

3、其实自己购买三元催化清洗剂是最好的方法，不仅不需要花很多钱，而且使用的方法也是很简单的。当汽车还剩下四分之一时把购买的清洗剂倒在油箱里，此时不要再加油，先行驶三十公里左右，然后再加油后你就会感觉自己的汽车有明显的变化，不仅在动力上增强了，而且在检测尾气的时候也合格了。

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要修的，第一个火花塞，按照正常的保养方法来说，一个火花塞应该是在一个周期内对一个进行定期的更换，虽说它的寿命很长，但使用时间长了以后它的功能就会逐渐的老化，会造成积碳的变多同时也会造成尾气，所以在这种情况下大家可以在年检的前一天，对它进行清洁或者直接选择更换也不会花费太多的价格。第2个3元催化器，它直接关乎到汽车尾气的排放，因为它的作用就是主要用来过滤汽车尾气的，所以如果尾气排放的标准可以直接进行更换，年检尾气不合格怎么办？维修工：简单的4招教给你，不过才怪！也有可能是因为零件的损坏所造成的，所以大家不放心的话，在年检的前一天可以对它进行彻底的检查，如果发现出现问题及时的更换也会避免和有效的观察到汽车尾气的排放量。第3个氧传感器，可能很多人检查了一遍也没有发现哪里出了问题，其实大多数这种情况应该是隐藏的氧传感器，年检时，汽车尾气排量不合格？维修工：多半是因为这4个地方！一旦它出现了问题就会导致油耗增加，同时还容易出现熄火，在这种情况下也会加大尾气排量的不合格可能性。

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肯定要修的啦，三元催化器位于汽车排气管的中间位置，外观类似于消声器。三元催化器的载体部件是一块多孔陶瓷材料，安装在特制的排气管当中。称它是载体，是因为它本身并不参加催化反应，而是在上面覆盖着一层铂、铑、钯等贵重金属。它可以把废气中的HC、CO 变成水和CO2， 同时把Nox 分解成氮气和氧气。HC、CO 是有毒气体，过多吸入会导致人死亡，而NOX 会直接导致光化学烟雾的发生。