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尾气不达标怎么修？老司机给你划重点：

1、国三车尾气不过关，先查三元催化器、前氧传感器，再清理积碳，换高品质燃油试试。如果这些都搞定了还是不过，可能只能考虑换新车了；

2、三元催化器用久了不清理，尾气不合格就是大概率事件。别觉得它能一直扛着不掉链子，时间久了检测肯定过不了；

3、前氧传感器也很关键，积碳多了会影响它工作，严重了直接罢工，尾气照样不达标。和三元催化器是同一套问题逻辑；

4、平时多注意三元催化器和前氧传感器的状态，尾气检测基本不会出问题；

5、车子跑久了必须给发动机做个大扫除，积碳必须清干净，油路也要及时疏通。这样既能保护发动机，检测时也稳过；

6、积碳多导致尾气不达标，大概率是油的问题。劣质油里杂质多，积碳蹭蹭往上涨，排放肯定不达标，发动机也遭殃。积碳严重的话，先检查下用的油品对不对。

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其实自己买三元催化清洗剂最划算。这东西价格不贵，操作也简单。当油箱剩下四分之一油的时候，把清洗剂倒进去，这时候别再加油了。接着开车跑个三十公里左右，然后再正常加油。你会发现车子明显不一样了，动力变强了，去测尾气也达标了。所以遇到尾气不过关的情况，没必要花几千块换新的三元催化器，太不值当了。用这个简单清洗法，效果比4S店还行，就花几十块，既能提升车况，油耗还能降下来。

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咱们生活中不少车主为了省点小钱，总爱去加便宜油。虽然能少花点钱，但对发动机可太不友好啦。劣质油烧不干净，容易在发动机里积碳，尾气排放也跟着变差。所以大家加油还是得去正规站点，别为了省那点钱最后搞到大修发动机，那可就亏大了。发动机积碳和油路堵了都是尾气不达标的大问题。老话说得好，“三分修七分养”，车主们得定期给车做个深度保养，把发动机和油路里的脏东西清理干净，让机器运转更顺畅，油路也通透。这活儿专业点做，对车长远来说最划算。