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三元催化不达标怎么办？先说结论：1.直接换三元催化可能没用，因为发动机本身的问题也会影响。比如HC数值特别高，大概率是气缸压力不够，气门漏气导致的，这时候换三元催化完全没用；2.CO和NO数值超标的话，发动机本身有问题，换三元催化没意义。因为三元催化要靠空燃比接近14.7:1才能起作用，如果燃烧不充分偏离这个比例，三元催化就白装了；3.三元催化是汽车尾气处理的核心部件，能把一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化物这些有害气体转化成二氧化碳、水和氮气，原理是氧化还原反应。所以遇到尾气不达标，先别急着换三元催化，得先去4S店检测发动机状态，看看是不是燃烧系统有问题。要是发动机没问题，再考虑换三元催化器。不然白花钱不说，根本解决不了问题。

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尾气不达标换三元催化管用吗？这个得看具体情况。有时候换三元催化器确实能解决问题，但也不一定每次都能搞定。因为有些时候根本问题不在三元催化器上，而是发动机本身出了毛病，比如HC（碳氢化合物）数值特别高。这种情况下光换三元催化器没用，得先把发动机的问题修好才行。所以遇到尾气不合格，最好先查清楚具体原因，别上来就换零件。毕竟三元催化器价格不便宜，白花钱还耽误时间。要是检测发现HC值异常高，那大概率是发动机故障，比如燃烧不充分、点火系统有问题或者传感器坏了，这时候必须针对病因治疗才行。总之，换不换得看检测结果，别盲目操作。

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在检测站填表缴费等检测之前，必须让车保持怠速热车状态。（三元催化器只有在高温时才起作用，它的工作温度是250到800摄氏度左右）我是跑完几十公里后直接没停顿地开到检测站用了尾气净化剂，把净化剂加到油箱里，怠速开20分钟或者再开个5-10公里，这样就能让分电器触点和分火头触点清洁达标。