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补液其实就是密度1.05的稀硫酸，一般也能用蒸馏水代替。自己配的话挺麻烦的，直接买现成的就行，超便宜：

1、新车原厂电瓶质量都不错，你用这么短时间肯定是因为长期亏电导致极板硫化和正极板变软；

2、现在车载音响改装流行，各种电器越装越多，很多人把车当移动娱乐室，结果电瓶寿命被搞到三四个月就废；

3、大多数情况都是停车时过度用电造成的，检测发现这些电瓶除了硫化严重，还有正极板软化、栅板腐蚀这些根本修不好的物理损伤。硫化还能用寿命延长器处理，但正极板软化这种伤直接没救了。

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蓄电池的电解液必须用化学纯硫酸（或者专用电解液）和蒸馏水调配。配比后的密度通常控制在1.25到1.29克每立方厘米（这个数值是在15摄氏度时测的）。如果用工业硫酸和普通自来水，里面含有的铁、铜等杂质会导致电池自己放电，还可能把电极板搞坏，所以绝对不能这么干。

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选电解液浓度的时候，得考虑蓄电池用的地方有多冷或多热。如果是在特别冷的环境里用，电解液就得浓一点；要是天气热，浓度可以稀一点。通常来说，当温度是25℃（指的是电解液本身的温度）时，比重应该调到1.28。要是温度不是25℃，可以用这个公式来算：Da = Dt 0.0007×(t - 25)。这里Da是25℃时的密度值，Dt是你实际测的那个温度下的密度，t就是当时电解液的实际温度。