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这种说法完全不对。猛踩油门不但不省油，反而会更费油，对车也没啥好处。具体来说：

1、换挡或起步时先轰一脚油门让转速提起来，再换挡的话，车子动力会更平顺，发动机也能处于大扭矩状态，避免低转速带来的动力不足顿挫感；

2、对大货车更是这样，换挡时踩一脚油几乎是必修动作；

3、因为货车特别重，如果没最大扭矩和功率支撑，松离合后直接给油的话，发动机容易出现严重迟滞，拉不动车，这时候在有负载的情况下想提升转速会特别费劲，油耗自然就更高了。

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猛踩油门绝对不省油，因为发动机电脑会在油门踩到某个程度之前自动切换到省油模式。一旦超过这个范围，系统就会认为你遇到了紧急情况需要大马力脱困，这时候发动机就会全力输出。所以最省油的方式是踩油门把车速提到目标速度后，保持匀速行驶。定速巡航时油门踏板的波动越小越省油。有人觉得时不时轻点油门保持车速能省油，其实这是错的。因为电脑反应很快，只要一踩油门它就会多喷油，松开后减油幅度又不够。所以同样路程同样路况下，不同驾驶习惯油耗差异还挺大的，关键就看能不能让油门踏板保持稳定了。

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说到底，汽车最核心的就是发动机。要是发动机不给力，开起来那感觉肯定差远了。所以评判一家车企的技术水平，通常都是先看发动机这块。这也是为什么雷军说造车必须自研发动机时，会被网友怼的原因。公认最省油的三大发动机，装了它你就放心大胆踩油门，油耗也不怕。

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以前老车起步猛踩油门这事太普遍了。那时候的车没同步器，开起来特别费劲，全凭司机技术让车跑得平稳。起步、换挡、降挡都得踩油门，这都是常规操作。为啥？为了达到最佳同步效果，让车跑得稳当，让发动机处于最有力的状态，也就是最大扭矩区间。