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主要是为了防止车子在坑坑洼洼的路面上行驶时，发动机底壳被磕坏。具体来说：

1. 树脂材质更靠谱，装上后不容易产生共振噪音，开车的时候舒服多了；

2. 安全方面没问题，现在的车都有“发动机下沉”技术，万一撞车了，发动机能自动下沉避免挤进车厢伤人。树脂护板不会影响这个功能；

3. 金属护板反而不好，可能会阻碍发动机下沉，所以原厂带护板的车基本都用树脂材质。

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发动机护板的作用就是保护发动机的油底壳。举个例子，像硬派越野车这种车型，前护板一般用的是铁质的，因为它们经常走烂路，铁质护板更结实。而普通SUV用的多是软塑料护板，因为城市路况没那么恶劣，前边没必要用铁的。不过护板也不是万能的，遇到特别高的障碍物，比如底盘高度的石头，就算护板再厚也扛不住，除非是坦克那种级别的防护。后边的护板主要作用是挡砂石，防止飞溅的碎石子砸到油底壳。总之护板能防小磕碰，但遇到大石头还是要小心避开，光靠护板可挡不住。