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最理想的火花塞颜色应该是黄褐色或者棕褐色，说明火花塞型号和发动机匹配得不错。具体来说：

1、如果火花塞头部发黑，那大概率是积碳，这种情况挺常见的。主要是因为气缸里的混合气没完全烧完，残渣粘在火花塞上；

2、所以火花塞在设计时自带清洁功能，靠的就是散热导热能力。简单说就是让火花塞能自己烧掉周围的废渣；

3、具体原理是火花塞的裙部温度要控制在500到700度之间（温度高低由裙部长度决定），这个温度刚好能把残留物烧干净。但用久了之后，这个自清洁功能会慢慢失效。

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火花塞是汽油发动机的“晴雨表”，也是发动机的“心脏”。所以汽油机哪里有问题，火花塞上都能看出来。正常情况下，火花塞应该是灰白色或者浅棕色的，而且前面三圈螺纹要是黑色的，这说明热值匹配得合适。通过观察火花塞的颜色，我们还能大致判断它的工作状态和可能出现的问题。

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火花塞用久了头部变白，在专业术语里叫"灼白"。这通常是因为燃烧过早、混合气太稀、火花塞选的型号不对（比如太长、热值不够）或者火花塞座漏气导致的。这时候必须换成热值更高的火花塞。如果继续用着不换，火花塞尖端就会因为散热不好而直接熔化掉。

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火花塞正常工作时的电火花颜色应该是红砖色，就跟现在盖房子常用的红砖颜色差不多。它是汽油机点火系统的关键零件，主要功能是把高压电流导入发动机燃烧室，让电流从电极间隙跳过并产生火花，从而点燃气缸里的混合油气。结构上包括接线螺母、绝缘体、接线螺杆、中心电极、侧电极和外壳这几个部分，其中侧电极是直接焊在金属外壳上的。