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喷油嘴积碳的危害有以下几点：首先，积碳粘在进排气门上，会把这两个阀门卡住，导致它们关不严实。这样一来，发动机气缸里的压力就上不去，发动机会变得难启动，怠速时抖得厉害。同时，积碳还会把混合气的部分“吃掉”，让进入燃烧室的混合气变少，发动机动力自然就弱了。

其次，如果积碳堆积在气缸或活塞顶部，会把燃烧室的空间挤占变小，无形中提高了压缩比。压缩比太高的话，发动机就会出现爆震（也就是俗称的敲缸），不仅动力下降，还可能伤发动机。

第三，积碳粘在火花塞上会直接影响点火效果。火花塞打不着火，或者火花能量不足，发动机就会出现抖动、加速无力等问题，严重时可能直接熄火。

最后，如果活塞环之间有积碳，活塞环就容易被卡住，导致活塞在气缸里运动不顺畅。这样一来，燃油会从活塞和气缸壁之间的缝隙漏出去，既烧机油又影响密封性，长期下去发动机就会彻底趴窝。

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第一点是发动机动力变弱，虽然刚开始还能正常输出，但用着用着就会发现越来越没劲，马力越来越小。第二点是油耗飙升，长期下来养车成本蹭蹭往上涨，钱包压力大。第三点是冬天打不着火，车钥匙一拧要么不着车，要么半天才响，尤其冷天出门特别闹心。最后一点最严重，发动机内部会积碳特别厉害，轻则低速开起来噪音大，重则活塞和发动机轴都可能崩坏，直接威胁行车安全，维修费够买好几台新发动机了。