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汽车进气门积碳会有这些影响：1、积碳粘到进排气门上后，会让气门关不严实，这样发动机气缸里的压力就上不去。最直接的结果是车启动困难，怠速时抖得厉害，同时影响混合气进燃烧室的通道，积碳还会吸走一部分混合气，导致发动机动力下降；2、积碳要是粘到气缸和活塞顶部，会把燃烧室的空间挤占了，相当于压缩比被提高了。压缩比过高容易让发动机提前点火（也就是爆震），这样动力就上不去；3、积碳要是附着在火花塞上，会影响火花强度，严重时火花塞干脆不打火；4、活塞环之间要是有积碳，容易让活塞环卡住，导致机油窜进燃烧室或者活塞和缸壁之间产生磨损。

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当发动机的进气管和进气门里积碳特别多的时候，空气进到发动机里的速度和量都会被严重阻碍，这样发动机的进气效率就下降了。严重的话还会让气门关不严，导致汽车冷车启动困难、怠速时抖得厉害、踩油门没劲儿甚至突然熄火。这种问题用燃油添加剂完全没用，因为现在大部分车都是缸内直喷，燃油直接喷到气缸里燃烧。这种设计虽然能帮着清理油路、喷油嘴和燃烧室的积碳，但对进气管和进气门的积碳几乎起不到清洁作用。