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有顿挫感的原因主要有三个：一是升挡顿挫，大部分情况是变速箱反应太慢，换挡速度跟不上油门踩的力度，一换挡瞬间就会有明显的“咯噔”感；二是降挡顿挫，这主要和能量回收系统有关。你一松油门或踩刹车，发电机立刻开始发电，这时候发电机就像个拖后腿的，会给发动机添负担，导致发动机转速和离合器片转速不同步，产生顿挫感；三是低速顿挫，很多车主都遇到过这种情况。车子低速行驶时，挡位在1挡和2挡之间来回切，离合器不断分分合合，短时间内动力传输出不来，所以启动或低速时会有抖动感。这种情况通常是因为低转速时涡轮开始工作，影响了发动机运转的平顺性。

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电磁阀坏了是导致车子抖一下的重要原因。那种抖动就像突然被人从后面踢了一脚似的。顿挫分两种情况，一种是随机出现的偶发性顿挫，另一种是特定条件下才会发生的固定性顿挫。区分这两种情况很简单：偶发性就是没规律，啥时候出现都可能；固定性就是达到某个转速、换挡时（比如2挡到3挡），或者到某个时速时一定会出现。

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车子在低挡位给油时有明显顿挫感，主要是因为变速箱换挡太迟了。比如发动机转速飙到2000多转还没换挡，这时候松油门，发动机供油突然降到怠速水平，转速就会猛降。这时候变速箱的输出转速被反向拉低，就会产生明显的顿挫感。到了5、6挡这样的高挡位，变速箱的速比差距小，反作用力没那么强，所以松油门时顿挫感就轻多了。