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挂二挡，松开油门，注意和前车的距离，要是快追上就轻点离合：

1、如果已经用最低的挡位了，车速还是太快，这时候就得踩离合来控制速度；

2、离合器能帮你控制油门的大小。当你踩住油门保持油量不变时，不同的半联动状态会让车跑出不同的速度。半联动状态下不会熄火，所以你可以通过调整离合来让车在低转速下保持低速行驶，不过这种方法只适合一挡、二挡这种低速挡位；

3、用离合控制油门需要一直操作，适合需要快速提速的时候，或者前车速度不稳定时暂时用一下，跑一段路后记得回空挡。要是长时间这样操作，离合器容易积碳。

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开手动挡车的时候，很多人有个坏习惯：左脚一直踩着离合不松开。其实这样特别伤离合片。正确的做法应该是，平路匀速行驶时选个低挡位，让转速别低于1200转。为啥呢？因为这时候发动机刚好能正常供油，不会熄火，但也不能让转速飙到1700转以上，不然车子容易突然窜一下，开得不舒服。

遇到陡坡或者急转弯就更要注意了，这时候得把转速提到2500甚至3000转。千万别在这时候换挡，保持高转速能让发动机有足够的劲儿，车子才不会在坡道上熄火或者打滑。记住，低挡位高转速是关键，别老踩着离合不放就行啦！

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要超低速挪车的话，先把挡位挂到1挡，接着踩住离合器，慢慢抬起到半联动的位置卡住。然后轻轻点一下油门，让车子往前溜一点，等要停住的时候赶紧再踩下离合器，靠惯性往前滑。等车子快刹住时，又把离合器抬到半联动状态，再轻轻给点油，让车再动起来。就这样一直重复，通过控制离合器半联动的幅度和间歇性给油，让车保持蠕动状态。这样就能不受挡位限制，在极低速下灵活走走停停了。掌握了这个技巧，遇到堵车时跟车就轻松多了。最后提醒大家：千万别长时间挂半联动！这时候离合器片和飞轮一直在打滑摩擦，会发烫还容易磨损零件，对车伤害挺大的。