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异地提车要注意这几点：1、发动机是大家最关心的部分，提车时有条件的话最好启动一下新车，听听发动机在怠速运转时的声音是否平稳，不过新车发动机一般问题不大。接着看看发动机舱里的线路有没有破损，各种油液（机油、冷却液这些）是否加满。还有一个关键点：新车出厂时厂家会在发动机舱的各个接口处画上一次性标记，4S店收到车后也会重新检查并在接口处画新的标记。如果发现这些标记的位置有变动，说明发动机舱可能被动过手脚；2、如果让4S店帮忙上牌和办保险，车主得从销售那里拿到保险单正本、保险发票、交强险发票、车船税发票、购置税发票、完税证明以及交强险贴纸；3、验车和试驾环节要仔细，先检查车身外观，包括漆面有没有划痕、玻璃是否完好、轮胎有没有破损、后备箱开启是否正常，还有发动机状态。然后检查内饰部分，比如车灯能不能正常亮、雨刷刮水是否顺畅、车窗升降、天窗开关、后视镜调节、中控屏幕、空调出风口、音响系统、座椅调节这些功能是否正常。如果允许的话，在4S店场地内小范围试驾一下，重点测试起步、加速、转弯和刹车的反应情况。

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判断新车是不是库存车最直接的办法，就是看副驾驶车门框上的生产日期标签。这个铭牌上会明明白白写着车的出厂时间。行业内有个通用标准：国产车库存时间别超半年，进口车别超一年。要是特别小众的车型，这个时间限制可能会稍微宽松点。

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买车时，销售把新车开出来，你可以瞄一眼仪表盘上的表显里程。要是显示在30公里左右都正常。为啥呢？因为新车下线后要先在工厂内部的测试跑道上试跑一段，然后运到4S店还得开去售后部门做全车检查，这些流程肯定要消耗一点里程数。另外记得检查四个轮胎的胎毛——新车出厂时轮胎表面会有层毛茸茸的橡胶碎屑，也就是所谓的“胎毛”。如果胎毛没被磨掉，说明这辆车没被销售员开出去飙车或者激烈驾驶过。这两个小技巧能帮你确认是不是被调过表的“翻新车”。