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发动机异响的类型挺多的，声音也挺复杂的，具体可以分这几种情况：1、配合间隙太大引发的异响。配合间隙是汽车装配质量的关键指标。当润滑、温度、负荷和转速固定时，配合间隙越大异响就越明显。发动机某些部件磨损导致间隙变大就会发出响声，比如活塞和缸壁的敲击声、连杆轴承和轴颈碰撞声；2、润滑不好的异响。润滑是发动机正常运转的基础，润滑系统能起到润滑、降温、清洁、密封和防锈的作用。当配合间隙、温度、负荷和转速固定时，润滑油膜厚度会受机油压力和品质影响。如果机油质量好且压力合适，就能形成足够厚的油膜，机械冲击小，异响就少。反之油膜薄的话，磨损加重，异响就明显；3、螺丝松动导致的异响。发动机运转时的振动会让部分部件松动，产生撞击声。比如飞轮固定螺丝没拧紧、连杆螺丝松了都会引发异响；4、活塞销和连杆衬套配合过松，活塞销座孔配合间隙大，或者活塞销两端面与卡簧碰撞，这些都会造成异响。