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正时链条出问题会有这些表现：1、如果正时链条坏了，发动机会发出异响，车子油耗变高，机油消耗得更快，可能突然启动不了，动力也不如以前，尾气排放也会变得特别严重；2、虽然正时皮带和正时链条都是用来控制发动机配气系统的，但它们的工作方式不一样，正时链条结构更复杂；3、皮带在工作时不需要润滑，噪音也更小，安装维修起来更方便。不过皮带是橡胶做的，时间长了容易磨损老化，得定期检查保养，一旦断掉就会让发动机内部零件错位，严重时还会把其他部件也搞坏。

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正时链条要是断了，就会出现跳齿的情况。一旦正时不对，发动机就会抖得厉害，踩油门也没劲，油耗还会蹭蹭往上涨。严重的话可能连车都打不着火。检查正时链条的话，得这么做：1、用弹簧秤在链条的几个位置测伸长量，要是超过标准长度就得换新的；2、拿游标卡尺量凸轮轴和曲轴链轮的磨损程度，超限了必须换；3、同样用游标卡尺测导链器和链条减震器的厚度，如果过薄也得及时更换。这三项检查都得仔细来，别嫌麻烦，不然修车费用会更高。