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方向盘打死的圈数一般是一圈半，老款车型可能是两圈，具体要看车型，不同车打死方向需要的圈数不一样。正确的握法是：1、坐直身体，双手像看钟表时10点10分或者9点15分的位置那样抓着方向盘；2、开车时，除非要换挡什么的，别老是单手打方向，也别把胳膊搭在档把或者车窗框上；3、打方向的时候别使劲推，别急打急回，车停稳后再动方向盘；4、走烂路时双手要扶稳方向盘，防止方向盘突然抖动导致失控出事。

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方向盘右打死就是向右转到底，大概一圈半，左打死就是向左转到底，也就是把方向盘往逆时针或顺时针方向拧到头。这样能让车在转弯时更灵活，虽然方便，但咱们最好少用这个操作。比如路口转弯老把方向盘打到死，特别容易把助力泵搞坏。因为方向盘打死会让转向机和高压油管里的油压突然变大，长期这样会加速转向系统的损耗。所以实在要打死方向盘的话，最好控制在十秒以内，时间太长对助力泵的伤害可大了去了。

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方向盘分两种，一种有助力，一种没助力。有助力的打满方向盘只需要1.5圈，也就是360度加180度。没助力的是老款车，打满得转两圈。教练车用的都是助力方向，所以打满一圈半就够用了。这区别主要是为了驾驶轻便性，现在新车基本都用助力方向了。方向盘圈数影响转向灵活度，圈数少转得更快，但也要看具体车型设计。注意打方向时别一下打死，容易损坏转向机构。转弯时控制好力度和角度，新手要慢慢适应不同车型的方向盘圈数差异。总之方向盘助力系统和圈数设计，都是为了提升驾驶体验和安全性。