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汽车机械离合器重点检查离合器拉线和压盘的原因，主要是这两部分容易出问题。拉线要是出毛病，踩离合器时会感觉特别费劲，甚至还会发出咔咔响声，这是因为拉线里的钢丝没及时上油，卡顿了才会踩着沉。简单说说汽车离合器是啥：1、它装在发动机和变速箱中间的飞轮壳里，用螺丝固定在飞轮上，输出轴直接连着变速箱的输入轴。开车时司机踩下或松开离合踏板，就能让发动机和变速箱暂时分开或逐渐结合，这样就能切断或传递动力；2、如果离合器踏板踩着特别重，大概率是拉线的问题。机械离合器重点检查拉线和压盘，拉线故障不仅让踩踏费力，还可能异响。压盘用久了也容易金属疲劳，导致踩着发沉；3、另外，机械离合器的高低可以手动调节，如果觉得太重，试着把调节螺丝松一点降低高度试试。最彻底的解决办法是把拉线换成液压系统，用脚踏板控制总泵，再在元宝梁原拉线固定点装个分泵，两泵之间用硬管连接，分泵再通过短钢索带动原来的拉臂，这样就改装成了准液压离合器（真正的液压离合器分泵是直接驱动压盘的）。

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离合器踩起来费劲的原因有很多可能性。比如离合器踏板的自由行程调得太小（离合器片位置太高），分离轴承在套管里卡住了动不了，压盘本身有问题或者压盘内部进了异物，液压系统的总泵或分泵卡滞，如果是气压助力的离合器可能气压不足等等。