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离合器总泵的工作原理其实挺简单的，分几步讲给你听：

1、首先它用到了帕斯卡定律。简单说就是，当液体（比如液压油）被关在密不透风的管道里，你这边给它一点力，那边立刻就能感受到同样的力。就像你捏住水管一端，另一端马上会变扁一个样。

2、具体过程是这样的：你踩下离合器踏板，总泵里的活塞就被推着往前走。活塞前面的液压油（其实就是刹车油）被挤着往前跑，通过油管把这股力传到分泵那边。分泵的活塞被推着顶出一根顶杆，这根顶杆再顶到离合器的分离杠杆上，这样离合器片就被分开了。

3、当你松开踏板，总泵活塞后面的弹簧会把它拉回来，离合器片重新合上。不过现在为了省力，大多数车都加装了助力器。你轻轻一踩，助力器就会放大你的力，让离合器更容易分开。

4、总泵其实就是装在离合器踏板和助力器之间的那个部件。它的主要任务是把踏板踩下的动作转化为油压信号，通过助力器放大后，精准控制离合器的分离程度。说白了就是个力传递的转换器，把你的脚劲儿变成机械动作。