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开奥迪Q5L的四驱得先关ESP，具体操作看说明书就行。这款车的四驱系统有个大变化，把之前用的托森自锁差速器给换掉了，现在用的是多片离合器式的中央差速器。关于Q5L的ESP和四驱系统，简单说说几点：

1、这套quattro ultra四驱其实不是Q5L首创，早前2016年的新款A4就用过。它的核心是中央多片离合器和后桥的离合片配合默契，一旦断开这两个离合器，传动轴和后桥主传动部件就不用工作了，这样传动效率更高，油耗自然能降下来；

2、虽然都是多片离合器结构，但跟大众横置平台的翰德四驱不一样。翰德的离合器在后桥，而奥迪这套quattro ultra的离合器装在7速双离合变速箱后面，而且还能用在纵置手动挡车上；

3、Q5L的后桥用的是开放式差速器，左右轮扭矩分配全靠ESP系统通过刹车打滑轮来实现，这点跟老款Q5用的第六代quattro一模一样。