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绞牙避震挺好的，具体好处有：

1、在赛车场上，专业车队会利用离地间隙和车轮负重的关系，来计算赛车上每角车轮的负重（即角重corner weights），角重进行过调整的赛车在动态时会有较少的重量转移和较好的整车平衡，能帮助提升轮胎的极限；

2、在调校角重时最理想的当然是可以把车重平均分配（或为特别效果而刻意增减个别车轮的负重）；

3、但事实上，除了方程式赛车能做到理想的重量分布外，绝大多数的车，包括GT赛车也做不到这一点（FF房车最差，因车手，发动机和变速箱的重量都集中在前面，严重的天生不平衡）。