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发动机爆震主要由这三个原因导致：

1、点火时间太早：发动机为了在活塞到达最顶端（上止点）后立刻产生动力，通常会在活塞还没到顶之前就提前点火（因为油气燃烧需要时间）。但如果点火太早，活塞还在往上压缩时，大部分油气就提前烧完了，剩下的没烧的油气会被突然加压，自己着火了，这就形成了爆震；

2、积碳太多：燃烧室里积碳过多会直接导致两个问题：一是积碳让燃烧室实际可用空间变小，相当于压缩比变大（压力更高），二是积碳表面温度特别高，容易把油气提前点燃，这两者都会引发爆震；

3、发动机温度过高：如果进气温度太高（比如长时间在高温环境下开），或者冷却系统出问题（水温过高），高温会让混合气在不该燃烧的时候自燃，从而产生爆震现象。

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空燃比不对劲：如果混合气太稀（也就是空气太多油太少），燃烧温度会升高，发动机容易热得发烫，爆震概率也会上升。汽油标号不够：辛烷值越高，汽油越扛爆震。那些压缩比高的发动机，工作时内部压力本来就大，如果加了低标号油（辛烷值低），爆震就更容易发生。