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火花塞的间隙一般在0.6到1.3毫米之间。说白了，间隙越大，打火时产生的电火花越长，点火效果就越猛，燃烧也更充分。不过有个问题，间隙大了需要的电压也更高，所以不同发动机匹配的火花塞间隙都不一样。

关于火花塞的具体内容：

1、它是汽油机点火系统的核心部件，负责把高压电流导入气缸里打火，点燃混合油气。结构上包括接线螺母、绝缘体、接线螺杆、中心电极、侧电极和外壳，侧电极是焊在外壳上的；

2、不同车型的火花塞间隙都不一样，具体数值可以查汽车说明书。通常能调整的范围是0.6到1.2毫米。要是间隙不合适，得用两个尖嘴钳来调整：一只钳子夹住侧电极根部，另一只钳子轻轻掰动电极尖端；

3、千万不能直接敲打侧电极调整，容易把电极弄坏。要是安装后掉进气缸里，轻则刮伤缸壁，重则引发大问题。如果发现火花塞弯曲了或者电极烧得圆乎乎的，必须换新的不能再用了。

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火花塞的电极间距通常在0.6到1.3毫米之间。它的主要作用就是把高压电引入发动机燃烧室，然后“啪”地打个火花点燃油气混合物。配合点火系统和供油系统，让发动机正常运转，这三个部分对发动机性能的影响可大了。