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比亚迪的气门间隙一般在0.2到0.25毫米左右。首先得明白为啥气门和摇臂之间要留这个间隙。因为进气门和排气门都装在发动机燃烧室顶上，这里温度最高，金属受热膨胀厉害，留点空隙能防止零件卡死。具体数值的话，汽油机的气门间隙通常这样设定：进气门0.25到0.3毫米，排气门0.35到0.4毫米。柴油机因为工作温度更高，间隙要大一些，进气门0.35到0.4毫米，排气门0.45到0.5毫米。这个数值单位是毫米，有时候老司机会说"丝"，1丝等于0.1毫米，所以35丝就是0.35毫米，换算的时候别搞错了。不同车型可能有差异，但大体范围就是这个。保养时如果发现间隙超出正常范围，可能需要调整气门脚垫片。不过现在大部分车都用液压挺柱自动调节了，不用手动调间隙了。老款车型或者柴油机还保留这个设计，维修时得按手册标准来。数值别搞反了，进排气门的间隙通常排气门要比进气的大，因为排气温度更高膨胀量更大。检查时最好在冷车状态下测量，热车后金属膨胀会影响数据准确性。总之这个间隙看似小，但对发动机密封性和运转平顺性影响挺大。