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涡轮增压发动机用全合成机油的话，保养要注意这几点：

1、冷启动后别急着轰油门，得先原地热车几分钟。为啥？因为涡轮增压器需要机油充分润滑，特别是冬天，机油粘稠度高，必须等润滑到位了再让发动机高速运转；

2、高速跑完车或者堵车熄火前，千万别一脚踩死。发动机长时间高负荷后，涡轮内部温度能飙到好几百度，这时候突然熄火，机油泵停止工作，高温没地方散，轴承和轴套就容易被“烤糊”；

3、熄火前最好让发动机怠速运转20秒左右。这样涡轮转速能慢慢降下来，同时机油还能带走部分余热，避免机油被高温熬成焦油把涡轮卡住；

4、涡轮增压器轴承用的可是比发动机更精密的部件，一旦损坏维修费用够买好几桶全合成机油了，所以这些细节真不能马虎。

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带涡轮的1.5T发动机工作环境比自然吸气的更严苛，所以对机油的要求更高。一般建议用5W-40的全合成油，要是经常暴力驾驶（比如猛踩油门、高速飙车），最好用5W-50的稠些。低于4升装300块的机油基本别考虑，质量可能不过关。

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车子和说明书里都写着机油的具体要求，你自己翻翻就行。别以为涡轮增压车就要用特别贵的机油，正常牌子的就够用了。倒是汽油标号要选高一点的，干净的汽油对发动机好，也能更好地保护涡轮运转。