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涡轮增压一般能用15到25万公里。它的最大好处是不用增大发动机排量，就能大幅提升马力和扭力。带涡轮的发动机更省油，而且排出的有害气体比如一氧化碳、碳氢化合物和颗粒物都更少。下面补充点关于涡轮发动机的冷知识：1、最早涡轮增压器是装在跑车或F1赛车上的，毕竟赛车比赛对发动机排量有限制，加了涡轮就能榨出更大马力；2、发动机靠燃料在气缸里燃烧做功，但燃料量受气缸进气量限制，所以功率也受制约。当发动机性能已经调校到最佳，再想提升功率只能通过压缩更多空气进气缸，进而多喷油来提升做功效率；3、目前来看，涡轮增压器是唯一能在不降低发动机效率的前提下提升功率的机械装置。

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所以以前的涡轮增压器用到八九万公里，甚至更早的时候，经常会出现前后油封漏油的情况，严重的还会把催化器堵住，导致车子加速没劲。不过现在技术进步了，现在的涡轮增压器已经能稳定跑到二十五万公里左右了。

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现在的涡轮增压技术已经很成熟了，不像以前刚出来的时候老出问题。只要正常保养和维护，涡轮增压器能用个20年都不成问题，甚至能跟车一起报废。开涡轮车的车主一定要注意保护好涡轮，发现问题及时修，别拖着不管。