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发动机气门间隙调整方法：1、逐缸调整法。先转曲轴让当前缸活塞到压缩上止点位置，检查气门间隙。如果不对劲，先把进排气门的锁紧螺母拧松，再把调整螺钉也松开。接着用合适厚度的塞尺片塞进气门杆和摇臂之间的缝隙，一边慢慢拧调整螺钉，一边抽塞尺，直到感觉塞尺能抽动但有点阻力为止。剩下的缸按同样步骤挨个调到标准间隙。2、二次调整法。先转曲轴让第一缸到压缩上止点，确认是第1缸还是最后一缸的压缩位置。如果是第1缸，就按点火顺序从前到后调，四缸发动机的调整顺序是“双排不进”（比如先调1缸，再跳过2缸调3缸，再调4缸这种）。调完一圈后，再转一圈曲轴把剩下的气门全部调整到位。注意两次调整必须在同样位置进行，否则容易出错。