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发动机气门间隙调到5丝最合适，具体步骤如下：1、先按气缸点火顺序，找到某个气缸的活塞在压缩上止点的位置后，调整这个气缸进气门和排气门的间隙。调整好后转一下曲轴，用同样的方法调整其他气缸；2、转曲轴让第一缸活塞在压缩上止点位置，飞轮标记和检查孔对齐，这时候可以调1、2、4、5、8、9号气门（按气门从前到后的顺序）。接着再转一圈曲轴，让第六缸活塞处于压缩上止点，这时候调3、6、7、10号气门，加上最后两个11、12号，这就是个记忆法调整；3、调整时一边拧螺钉一边用厚薄规插进气门杆和摇臂之间来回拉，有轻微阻力的感觉就行，调完再检查一遍直到合适；4、逐缸调整法需要多转曲轴，耗时费力，但对磨损严重的发动机来说更准确。两次法调整比较省时间，但不同车型要记不同的气门顺序，车型多了维修师傅记起来有点麻烦。