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正时链条其实就是正时皮带的升级版，正常用的话根本不用管它，能跟着发动机用到报废，不用特意换。它主要干两件事：一是控制发动机气门的开关时间，让进气和排气能准时开闭，保证发动机正常呼吸；二是现在很多新车都改用链条了，因为技术更先进耐用。比如说大众捷达、桑塔纳2000这些老车型，还有宝来、奥迪的部分车型，它们的正时链条除了控制气门，还兼职带着水泵一起转，相当于一链多用。