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柯兰多配备了两款变速箱选择——6速手自一体变速箱和传统手动变速箱。它们的核心任务就是调整传动比，让车轮的扭矩和转速能在更宽泛的范围内变化，这样发动机就能始终保持在高效的工作状态。拿2016款车型来说，前轮用上了麦弗逊独立悬架，后轮则是多连杆独立悬架组合。这种设计能让轮胎更稳地抓住地面，不仅开起来更顺手，坐起来也舒服不少。（参数信息参考了有驾官网）特别要说的是，独立悬架确实能让车辆在行驶中保持更好的接地表现，这对操控和乘坐体验都是实打实的提升。

说到双龙这个品牌，作为韩国老牌车企，他们家可是专攻SUV领域的高手。柯兰多身上那台2.0T柴油发动机挺有看头，劲儿大不说，省油表现也不错。要是真感兴趣，建议亲自去4S店试驾体验，方向盘在手的感觉可比看参数实在多了。

现在市面上的自动变速箱主要分三大类：AT变速箱、双离合变速箱和CVT变速箱。AT变速箱算是最经典耐用的选择了，用着省心还扛造，内部那个液力变矩器的设计让换挡过程特别顺滑。双离合这两年挺火，换挡干脆利落传动效率高，它其实就是在手动变速箱基础上多加了一套离合器和换挡控制装置，结构上还是挺聪明的设计。