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气门弹簧怎么放才对？听我唠唠：1. 高速发动机（尤其是超高速的）的气门弹簧容易发抖（专业术语叫共振），因为转速都飙得很高，所以工程师们特意把弹簧上下两端的硬度搞成不一样，防止发抖；2. 气门弹簧的设计跟凸轮轴设计一样重要，它俩共同决定发动机性能。弹簧的主要任务是：第一，别让气门被缸内高压顶起来离开密封面；第二，控制气门开闭动作，防止配气机构零件分家；3. 弹簧设计会影响凸轮轴受力、配气机构摩擦损耗，还有弹簧自己发抖的情况。发动机用的气门弹簧都是两端封死的螺旋弹簧，而且是能掰开的（开圈设计）。