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汽车调节器出问题会有这些表现：1、最常见的故障是调节器里的场效应管或达林顿管坏了，导致发电机输出电压飙升，电瓶被过度充电；2、要是发电机本身坏了，就会输出电压太低，给电瓶充电不起来；3、如果场效应管或达林顿管是断路性损坏，发电机的励磁绕组线路会和车身短接；4、完全不发电时电瓶指示灯会亮，但有时候指示灯可能不亮，或者电压过高，导致电瓶电压掉到10伏以下，这时候车子会抖动、难以启动，加速没劲甚至直接熄火。