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电子调节器的工作原理其实挺简单的。比如说，发动机突然不给力，输出电压太低甚至没电了，这时候电池就会反过来给发电机绕组供电，这就叫逆流。这时候调节器就会立马跳出来，切断这个反向电流，不然电池会被过度放电搞坏，发电机绕组也可能被大电流烧毁。

汽车调节器具体有三个作用：

1、稳住发电机的输出电压。它通过控制继电器触点开关，把发电机的励磁电路和不同的电路连通或断开，这样就能调节励磁电流大小，让发电机输出电压保持稳定；

2、防止单次充电电流过大。一旦检测到电流超过安全值，调节器里的两个继电器（调压和限流）就会同时动作，直接切断励磁电路，让发电机暂停工作，避免电流把东西烧坏；

3、逆流时立刻断电。如果出现反向电流（比如发动机停机后电池向发电机倒灌电），调节器会瞬间切断整个充电回路，防止电池亏电和发电机受损。