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后桥速比就是车后桥里主减速器的齿轮传动比例，简单来说就是传动轴转一圈，车轮轴转多少圈。这个参数对发动机性能挺关键的，大家平时也叫它后桥速比，学术上叫主减速比。那后桥到底是怎么工作的呢？过程大致是这样的：1. 发动机的动力先传到变速箱，经过变速后传递到后桥的大齿轮（也就是差速器）；2. 差速器是个整体结构，里面构造是上下两个小齿轮，中间有十字轴，轴上还带着两个行星齿轮，主要作用是转弯时调节车轮转速；3. 这个差速器是竖着安装的，两边有两个圆孔，上面有滑键。车子直行的时候十字轴不动，两边轮胎转速一样；转弯时十字轴就会带动行星齿轮转动，让内侧轮胎转得慢、外侧转得快，这样车子转弯会更灵活。