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汽车后桥速比就是传动轴转一圈，车轮轴转多少圈的比例，这数值等于传动轴转速和车轮转速的比值，也是主减速器的传动比。后桥速比是发动机的重要参数，也就是常说的主减速比。后桥的工作原理是这样的：1、发动机的动力先传到变速箱，再通过变速后传递到后桥的大齿轮（也就是差速器）；2、差速器是一个整体结构，里面结构包括上下两个小齿轮盘，中间有十字轴，两侧还有两个行星齿轮（用来转弯时调节转速）；3、差速器是竖着安装的，两侧各有一个小圆孔，上面有滑键。车子直行时十字轴不转动，转弯时十字轴带动行星齿轮调整两侧车轮转速，让车子转弯更灵活。