+向他提问

汽车差速器的工作原理可以这样理解：

1、在动力传递时，行星齿轮和半轴齿轮这对锥齿轮之间会承受很大的轴向压力。为了避免齿轮和差速器外壳过度磨损，在半轴齿轮和行星齿轮的背面分别加装了平垫片和球面垫片；

2、差速器的润滑是和主减速器一起完成的。为了让润滑油能流进差速器内部，在差速器壳体上专门开了进油口。为了确保润滑油能顺畅到达行星齿轮和行星齿轮轴的轴颈之间，在轴颈处铣出了一段平面，并在行星齿轮的齿间打了径向油孔；

3、在中级以下车型上，因为驱动轮的扭矩不算太大，差速器通常只用两个行星齿轮。对应的行星齿轮轴做成一根直销轴，差速器壳体可以做成带大窗口的整体式结构。通过这个大窗口，能直接进行行星齿轮和半轴齿轮的安装与拆卸操作。