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汽车减速器油一般一年左右换一次。减速器的作用是在传动系统里把转速降下来，同时把动力放大。它的原理就是用齿轮数量少的带动齿轮数量多的，这样转速就下来了，动力就上去了。如果需要改变动力传递的方向，就用圆锥齿轮来实现。

接下来是减速器的几种结构类型：

1. 圆柱齿轮。结构简单、好加工，常用的是斜齿圆柱齿轮。这种齿轮多用在发动机横置的主减速器、轮边减速器或者双级主减速器这些地方；

2. 弧齿锥齿轮。特点是主动齿轮和从动齿轮的轴线垂直且相交在一个点上。同时啮合的齿多，所以传动起来平稳、噪音小、能承受大负荷。不过对安装精度要求高，主要用在发动机纵置的场合；

3. 双曲面齿轮。主动齿轮和从动齿轮的轴线垂直但不相交，这是它的传动特点；

4. 蜗轮蜗杆。优点是传动特别平稳安静，体积和重量都小，还能实现更大的减速比，结构简单拆装也方便。缺点就是传动效率低。这种减速器适合发动机纵置用，不过用得比较少。