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现代胜达的曲轴位置在发动机里。这根轴要同时扛住三个力：发动机转动产生的离心力、气缸内气体压力变化带来的惯性力，还有活塞上下运动产生的往复惯性力。这些力让曲轴得同时承受弯曲和扭曲的双重压力，所以对曲轴的要求特别高：必须足够结实抗变形，轴颈表面要耐磨、运转平稳、平衡性好。另外为了减轻重量和离心力，曲轴中间是空心的。每个轴颈表面都有通油孔，方便机油进出润滑。连接主轴颈和曲柄销的地方都做了圆弧过渡，避免应力集中。还有曲轴上那些凸起的平衡块，主要用来抵消旋转时产生的离心力和扭矩，有时候也能平衡活塞往复运动的惯性力。当这些力自己能互相抵消时，平衡块还能帮着减轻主轴承的负荷。