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帕杰罗的差速器油得3年或者开6万公里换一次。差速器主要由左右半轴齿轮、两个行星齿轮和齿轮架组成。它的作用是让车子转弯或者走不平的路时，左右轮能以不同的速度转动，这样两边的驱动轮才能保持稳定滚动。差速器主要分三种类型：

1. 齿轮式差速器。这种结构简单，但有个问题就是两边轮子分到的扭力是一样的。在路况好的路上开没问题，但遇到坏路时，只要一个轮子打滑，动力就容易浪费，车子容易陷住；

2. 防滑差速器。当一边轮子在烂路上打滑时，这种差速器能自动把动力传给另一侧有抓地力的轮子，利用好路面的轮子继续前进；

3. 双蜗杆差速器。这种结构把两个蜗杆斜着装在转子里，蜗杆两端连接左右输出轴，有的用齿轮连，有的用万向节连。外圈的齿圈固定在转子上，整个装置用轴承固定在壳体里，动力从齿圈进来，再从两边输出轴出去。特点是结构紧凑，但维修起来比较麻烦。