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骐达的气缸压力大概是11个巴（bar）左右。发动机气缸的工作原理其实挺简单的，就是让活塞在缸体内来回直线运动。具体来说，发动机里的气缸把空气压缩后膨胀，把热能变成推动活塞的机械能，从而带动车子跑。而压缩机那边的气缸则是反过来，通过活塞压缩气体提升压力，给设备提供动力。

气缸主要分这几种类型：

1. 单作用气缸：活塞杆只有一头，气压从一侧进入推动活塞出去，然后靠弹簧或者自重弹回来；

2. 双作用气缸：两头都能进气，这样活塞来回都能产生推力；

3. 膜片式气缸：用软膜片替代活塞，只能单向推，靠弹簧回位。这种密封性好但行程短；

4. 冲击气缸：比较新式的，能把压缩空气的压强瞬间转化为活塞超高速运动（10-20米每秒），用来做冲击类工作。它的结构多了个带喷口和泄气口的中间盖，这样能爆发更大能量。