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吉利帝豪的火花塞大概4万公里就得换一次了。这玩意儿是汽油机点火系统的关键部件，主要负责把高压电流导入气缸里，让电极之间产生火花，点燃混合气体。具体结构是这样的：

1、底下有个细螺纹的钢壳，用来和发动机缸盖上的孔对扣，上面还有个六边形的螺母头，方便用套筒拧紧或者拆下来；

2、中间有个金属杆，其实就是中心电极的延伸。金属杆下边和中心电极通过玻璃绝缘体连接，上边有个接线端子用来接高压线；

3、钢壳和中心电极之间有个特制的陶瓷绝缘层，确保电流只走电极不漏电；

4、钢壳最下边有个弯弯的侧电极，和中心电极形成火花间隙；

5、钢壳中间位置还套着个铜垫圈，可能是用来密封或者缓冲震动的。

注意这都是常规结构，不同车型可能有细微差别，但保养周期和基本原理应该差不多。记得按时检查别拖太久了，不然影响动力还伤发动机。